Manifesto ferrovia: PRESS RELEASE ENVIADO À COMUNICAÇÃO SOCIAL EM 29 DE SETEMBRO DE 2020

CUSTO EXTRA DA BITOLA EUROPEIA EM LINHAS NOVAS É ZERO

Peritos pedem á Comissão Europeia para estimular fortemente o governo português a modernizar a ferrovia

Um grupo de 28 representantes de associações empresariais, economistas e especialistas em ferrovia, escreveram à Comissão Europeia pedindo para deixar de pactuar com «o desperdício de recursos em soluções que não satisfazem as necessidades da economia portuguesa.

«Use os instrumentos à sua disposição, incluindo os fundos comunitários», para a implementação em Portugal de uma rede ferroviária de bitola europeia (UIC), para mercadorias e passageiros», solicitam em carta enviada à comissária europeia dos transportes, Adina Valean.

Entre os signatários deste documento encontram-se o ex-ministro da Economia, Luís Mira Amaral, o empresário Henrique Neto, o ex-secretário de Estado da Justiça, João Luís Mota Campos, o presidente da Associação Empresarial de Portugal, Luís Miguel Ribeiro, e outros dirigentes empresariais, bem como o presidente da Câmara Municipal de Viseu, António Almeida Henriques, e o professor do Instituto Superior de Economia e Gestão José Augusto Felício.

«O custo extra da bitola europeia é zero em linhas novas, que é ou devia ser o caso das principais linhas internacionais e da nova Linha Lisboa-Porto, dado que o custo de construção destas linhas é o mesmo em ambas as bitolas, UIC ou ibérica», referem os subscritores, Manifestam-se preocupados pelo facto de o Governo «já ter declarado que Portugal não necessita da bitola UIC, e por os planos de investimentos para 2030 não incluirem a construção ou modernização de um único quilómetro de via em bitola UIC». Para os subscritores, esta política levará ao isolamento da Economia portuguesa, porque «a Espanha, já iniciou o processo de introdução da bitola UIC na sua rede ferroviária há 32 anos».